Pinarello是意大利自行车领导品牌，国内车友亲切地称其为皮纳，创始人GiovanniPinarello本是一位专业车手，1952年退役后便创办了Pinarello。

Pinarello是意大利自行车领导品牌，国内车友亲切地称其为皮纳，创始人GiovanniPinarello本是一位专业车手，1952年退役后便创办了Pinarello。

美学是皮纳战车设计的重要维度，其自行车设计大量运用曲线，如同意大利超跑，优雅的造型下隐藏着狂暴的性能。

对各大车厂来说，用成绩说话时腰杆是最挺的。

Pinarello的赞助车队TeamSky天空队是目前综合实力最强的世巡赛车队，皮纳战车已经连续多年统治环法赛场，2012-2017六年间，天空车队车手维金斯、弗鲁姆获得五届环法车手总冠军，使Pinarello成为历史上获得环法冠军最多的自行车品牌。

材料是车架的核心，Pinarello全系战车使用日本东丽碳纤维打造，旗舰战车更是独家使用了东丽最高级别的T1100纳米合金碳纤维。

不对称车架是皮纳引以为豪的设计，自行车的传动在右边，所以其右边的车架需造得更加结实，而左边可以相应减少材料的使用，以求达到更大的刚性重量比与更好的平衡性。

2014年Pinarello发布DogmaF8，这是与捷豹合作的气动战车，英国天空车队使用DogmaF8三年间狂揽九十场单站冠军，还包括一个奥运冠军，一时间DogmaF8成为欧美最受追捧的冠军战车。

新一代继任车型F10于2017年1月发布，在赛场上续写了F8的传奇。

F10在前代基础上改进了空气动力学性能，车架将不对称设计延续到底，在五通处增加刚性同时降低了重量；车架整合了目前流行的电控变速，控制器和电池可以安装于车架内。

各种细节的提升使DogmaF10趋于完美，无疑是目前最暴力的破风战车!

DogmaK10是皮纳为征服严酷赛道开发的耐力车型，沿用了不少DogmaF10上的细节，同样使用T1100梦幻碳纤维，旗舰型号搭载了黑科技eDSS电控后避震，用传感器智能调节避震器的软硬，不过其性能还有待时间检验。

Dogma系列无疑是话题度最高的明星战车，旗舰F10车架售价三四万元左右，而皮纳的入门车型GAN系列则相对亲民，拥有一脉相承的血统，几何造型与F8几乎一致，虽然在碳纤维等级方面有所降级，两万元不到即可整车落地，对于预算有限但追求个性的车友，不失为一个可靠的选择。