Razor在2000年推出第一款折叠两轮滑板车，半年内销量超过500万辆，从此一炮而红，目前已经成为世界知名的滑板车制造品牌。

Razor在2000年推出第一款折叠两轮滑板车，半年内销量超过500万辆，从此一炮而红，目前已经成为世界知名的滑板车制造品牌。

得益于Micro的研发能力和JDBug的生产能力，Razor的产品涵盖了幼童学步、街头玩耍到特技表演多个需求。

性能优越、性价比高是其最大优势。

A系列是Razor最为知名的两轮脚踏滑板产品，推出时间颇长，但Razor会对其定期升级，因此历久不衰，广受欢迎。

从A1到A6，A系列的6款产品针对儿童玩耍、特技表演、城市穿行三种场景，其中以A3、A4、A5表现最佳，性价比最高。

A2和A3是目前市面上最受欢迎的脚踏滑板车之一，专为儿童和青少年设计，定位介于玩具和特技滑板车之间。

前叉减震系统、航空级别铝制T型管和踏板、可调节把手是A2和A3共有的配置，两者最大的差异在于车轮和轴承上，前者配备98mm的聚氨酯轮和常规轴承，而后者则在其125mm聚氨酯轮上搭配了一个ABCE-5轴承，滑行时更加顺畅，且更能有效地减缓路面冲击和震动。

两款型号均要求使用者达5岁以上，而A3更大的尺寸则让它能陪伴孩子更长的时间。

即使比A2贵150元，A3依然是更推荐的选择。

A4并非A3的进阶版本，而是定位有所不同的产品。

A4拥有更大的尺寸，以及更高的负重上限，100kg的负重对一般成年人来说也是绰绰有余。

与A3相比，A4搭配了一个双层堆叠式头管夹和加厚泡沫手套，两者都是为了减缓瞬间冲击力添加的设计。

A4经过Razor专业团队测试，确保其性能可以应对特技表演需要。

对于想要以滑板车短途出行的青少年，可以选择A5或A6。

这两款产品都使用了轻便且耐用的航空级别铝制T型管，踏板经过阳极氧化处理，表面不易受侵蚀，也更易清洁。

A6把手的高度比A5更高，踏板面积更大，且车轮从200mm升级至250mm，长距离滑行时更为舒适。

而A5由于车轮摩擦力较小，起步时较A6更为轻松，价格也比A6便宜近350元。

总的来说，A6与A5相比更加舒适，更适合长时间骑行滑板车出行的成年人，但对儿童来说操控难度较大，不推荐选择。

值得注意的是，受设计所限，不带脚撑的A5很难保持站立，因此记得选择包含脚撑的版本。

除了A系列，Razor还推出了专业的特技滑板车，其中以Beast和ElDorado为代表。

PowerWing和RDS操纵难度较普通滑板车更大，适合年纪稍长、运动能力较强的孩子使用。

ElDorado和Beast是Razor较新推出的入门级特技滑板车，实心合金聚氨酯轮和CNC前叉让骑手能高效、安全地作出特技动作。

从配置上看，三层式堆叠头管夹和Razor自主研发的Pro20轴承可能让这两款滑板车在街头玩耍时舒适性欠奉，但在滑板车场上却有着良好的稳定性。

如果你有一个好动活泼的孩子，不妨考虑一下RDS。

这款适合6岁以上儿童使用的滑板车具备不俗的越野能力，加固的Y型把手和200mm的充气运动螺纹轮胎可以轻松应对泥路、砂石路。

而Razor较早之前推出的三轮Caster滑板车PowerWing虽然专业程度上不及Yvolution的Flicker系列，但580元的价格仅为后者的三分一，作为入门款依然拥有较高的性价比。