雷克萨斯CT于2011年推出并登陆中国，它是最便宜的雷克萨斯轿车，而且全系均采用1.8L汽油发动机+电动机的混合动力。

雷克萨斯CT于2011年推出并登陆中国，它是最便宜的雷克萨斯轿车，而且全系均采用1.8L汽油发动机+电动机的混合动力。

雷克萨斯的车普遍都舒适而豪华，但CT作为一款面向年轻群体的轿车，却标榜运动。

由于使用上一代普锐斯的混合动力系统，CT的油耗非常低，发动机和电机共同协力的动力极为平顺，而且操控轻盈，转向精准，有很高的行驶品质感。

10秒左右的加速成绩给这款车的运动性拖了后腿，想用它来飙车并不现实，但如果作为城市通勤使用，绝对是一款既好开又省油的车。

CT并不是一款典型的雷克萨斯，尽管有非常舒适的前排座椅和很有科技感的座舱设计，但以豪华品牌的标准来看，它的乘坐体验算不上特别舒适，悬挂比较硬，轮胎的路噪也偏大。

它的轴距介于紧凑型和中级车之间，但后排空间不如最新一代卡罗拉宽敞，而且CT也不像别的丰田车有那么多的储物格和水杯架，所以在适用性方面并不出彩。

不过在内饰方面，CT还是维持了雷克萨斯一贯的水准，做工紧致而紧凑，中控的设计放在今天仍然品质感十足。

质量方面，雷克萨斯拥有业界最好的质量可靠性口碑，被称为不会犯错的汽车，CT在美国的故障率统计中也有非常好的成绩。

不过雷克萨斯也是高田气囊的受害者，因为吸油器和气囊可能存在的缺陷，丰田已经在2016年7月进行了大规模召回。

CT的安全性完全无需担心，从推出至今，它一直是安全性最好的轿车，添加了主动防撞系统的CT目前是IIHS的最高顶级安全轿车（TSP+）。