理论上来说，涡轮增压发动机的寿命的确是不如自然吸气发动机！毕竟与自然吸气相比，涡轮增压多了一个高达900的涡轮，还有中冷器等一些附属设备，其零件数量也要比自然吸气多一些，故障率自然要多一些！当然，也没有网上所说的那么不堪！涡轮增压发动机和自然吸气发
理论上来说，涡轮增压发动机的寿命的确是不如自然吸气发动机！毕竟与自然吸气相比，涡轮增压多了一个高达900的涡轮，还有中冷器等一些附属设备，其零件数量也要比自然吸气多一些，故障率自然要多一些！当然，也没有网上所说的那么不堪！
无论是涡轮增压还是自然吸气，实际上燃烧原理都是一样的，就是都需要保证14.7：1的空燃比，14.7g空气，燃烧1g汽油。形象的比喻涡轮增压发动机就是像在自然吸气发动机进气口增加一个鼓风机，同时间让的空气进入气缸。当然，相应的也要多喷入对应数量的燃油。相应的，在有限的空间内多喷油、多燃烧、多做功，其爆燃压力也就更大，此时发动机气缸、活塞、活塞环、曲轴、连杆、轴瓦等部件其需要承受的应力也就更大。进而，对发动机润滑就提出更高的要求。
涡轮增压发动机在设计制造时就必须要考虑到高温高压的环境，考虑到部件应力、材料强度，更重要的是要考虑散热和润滑，早期涡轮增压器很容易损坏，因为任何滚珠轴承也不可能在高温状态承受住几万转的高转数。特别是早期的系统控制工程做的不完善，涡轮增压器相当脆弱，但是现代的涡轮增压器普遍使用液态浮动轴承，有独立的散热程序，基本上来说，涡轮增压器的寿命已经可以做到与发动机同寿命。
涡轮增压发动机的保养是重中之重。
1、必须使用全合成机油，特别要注意不要使用假机油，假机油对于自然吸气发动机来说可能只是损伤，但是对于涡轮增压发动机来说就是致命的
2、特别注意要是用符合粘度要求的机油，符合认证标准的机油。不要盲目使用高粘度机油，严格按照手册推荐粘度更换机油，
3、注意更换的机油滤芯的质量，很多车友只注意机油，不注意机滤，机油滤芯的通量不够，会导致机油从旁通阀流出，此时相当于没有机油滤芯。
4、空气滤芯：空气质量对于涡轮增压发动机相当重要，十几万转的涡轮一旦被异物撞击，就会导致涡轮叶片受损。不建议涡轮增压发动机用高压气体吹空滤。
5、定期机油、定期检查机油、定期补充机油，涡轮增压发动机相对来说机油消耗量比自然吸气发动机多，虽然有机油压力报警灯，但是作为涡轮增压发动机来说，一定要养成定期检查机油的习惯。
总之，在使用保养完全跟上的情况下，涡轮增压发动机的寿命和自然吸气发动机相比也并不差多少！
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