这些年来，长安汽车一直都在各个方面寻求突破，不断打造全新的车型来占领市场先机，这不全新长安UNI-T登场，这是继UNI-V之后一个全新力作，或将打破运动轿跑格局，实力能够打几分，看看就知道了。
基于方舟架构打造而来的长安UNI-T，拥有极为夸张的外观设计风格。无边界中网的设计给人一种很强的冲击感，丰富的车身线条不仅十分美观，同时也展现了很强的工业制造水平。
长安UNI-T的中网造型主打“无边界"设计，与前杠和车头的装饰板很好的融为一体，矩阵式的格栅细节也能够提升精致感。
除了无边界设计的中网，科幻感十足的大灯也是相当惊艳。采用分体式设计的前灯，上方为日行和示宽灯带，下方则为远近光一体式LED矩阵透镜，保证了美观性和夜间的照明效果。
相比未来感十足的车头设计，车尾造型则更吸引眼球。上方的镂空式双尾翼，借鉴了超跑的元素。下方的四出排气布局，将运动感直接拉满，中间的后雾灯，设计源自F1赛车的警示灯。
为提升视觉效果，长安UNI-T除了入门配置采用19英寸轮圈外，全系标配20英寸轮圈，不过在好看的同时也提升了用车成本。
来到车内，源自飞机驾驶舱灵感的中控台布局设计，更加注重驾驶员的交互体验，整体感受十分友好，使用起来比较顺手。
长安UNI-T在中低配车型上装备了10.3英寸中控大屏，在高配上则搭载的是12.3英寸触控屏幕，不得不说有些略显“双标”了。
除了1.5和2.0T的顶配版本配备12.3英寸全液晶仪表外，其余配置车型均搭载10.3英寸液晶仪表，将双标进行到底。
作为一款专为年轻人打造的高颜值座驾，长安UNI-T也同样配备了运动座椅，座椅肩部厚实柔软，能够兼顾美观和舒适性。
不过长安UNI-T也具备明显的短板，虽然除最低配外都配备了全景天窗，但由于其溜背式设计，天窗并不可以通风和开启，只能实现采光功能，的确稍显遗憾。
动力方面，长安UNI-T提供了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为138kW（188马力）和171kW（233马力），峰值扭矩分别为300Nm和390Nm，分别匹配7速双离合和8AT变速箱。
总的看下来，UNI-T还是主要走的运动路线，以年轻消费者为主要目标，至于定价多少才能让年轻人买单呢，各位车友们有啥意见？
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