由于现在的汽车后市场并不景气，加上网上的冲击，汽车后市场已经明显的萧条，而且利润也逐渐透明，所以当隐形车衣这个产品出现的时候，似乎是给汽车后市场的商家们打了一针强心剂。
漆面保护是刚需，打蜡镀膜完全无法做到更好的保护，而隐形车衣的出现正好填补了这个空白，虽然隐形车衣也有缺点，但是相比其他保护方式，确实是要更好的。而隐形车衣又因为施工难度高，所以使用费用高昂，车主们对于这种产品的需求大部分都不愿意选择便宜的，所以这也就造成了高价值产品加高额施工费，也就让隐形车衣有了暴利可图。
只要有暴利，那就会让人疯狂，更何况现在汽车后市场急需利润产品的大环境下，隐形车衣似乎成了实体店面的救命稻草。所以，为了成交赚到暴利，在宣传上，就越来越夸张。所以我们总结下隐形车衣的利弊，做到明明白白消费。
隐形车衣是可以避免剐蹭，但是严重的碰撞是不行的，因为隐形车衣只是一层聚氨酯薄膜，不可能抵挡剧烈撞击，但是像树枝，车钥匙划车这样力度的刮划，还是可以抵挡的。
隐形车衣的抗污涂层，也是被宣传得最多的隐形车衣的优点，但是抗污涂层并不是绝对的防护，因为一切都有度，比如高浓度的酸雨，柏油，这种强腐蚀的东西，抗污涂层是无法抵挡的，所谓抗污，其实是方便于清洗，而不是抵御外界腐蚀，不信你可以看看销售员在验证抗污涂层的时候，是不是用油性笔或者其他的什么东西涂抹在上面，然后马上擦掉？而且绝不用酸水或者沥青测试？这个原因就是不能让腐蚀物停留太久或者太强腐蚀，而且在贴完隐形车衣之后，定期还要用三合一技术的保养液进行保养，为什么？因为可以形成密封层协助抵御外界腐蚀物的腐蚀。
涂层这个东西，因为隐形车衣长时间暴露在空气中，使用环境太复杂了。即使某些品牌的抗污涂层技术再好，也不能在使用几年时间里涂层不会老化脱落，所以如果说抗污涂层在质保期内，功能不会退化，是不可能的。
再说隐形车衣的修复问题，其实修复功能也是因为车衣上附着了修复涂层，跟抗污涂层一样，长时间使用功能肯定退化，而且修复功能对于划破涂层，已经划到膜体的划痕，是修复不了的，简单点说，就是微划痕可以修复，深划痕不行。
最后说说隐形车衣撕掉时的残胶问题，随着隐形车衣的使用时间，隐形车衣不可能在撕掉的时候一点残胶都不留，至少前机盖这种经常冷热受热不均的部位，是肯定会留下残胶的，包括交通事故撞击之后，也可能会留下残胶。所以销售员说他们的车衣绝不留胶，是不准确的，好车衣与不好的车衣，是在相同使用环境下残胶的比较少，并且残胶可以安全的去除掉而不会腐蚀车漆，如果撕车衣的时候，残胶无法处理，并且明显腐蚀了车漆，这才是山寨车衣。当然，也提醒大家，有些情况撕车衣时损害车漆是施工的问题，比如撕车衣后用柏油清洗剂加面粉去除残胶，最后再抛光，这是绝对错误的，一定要用专用的EP型隐形车衣专用除胶剂。
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