所谓“黑匣子”，就是安装在飞机上的飞行记录器马航黑匣子。类似我们汽车上面的行车记录仪。“黑匣子”根据其功能不同分为两种：一种是飞行数据记录器，一种是语音记录器。飞行数据记录器一般安装在飞机后客舱顶板上方。飞机飞行中只要有一台发动机在工作，它就能保持自动记录，可连续工作20至50个飞行小时。它能记录飞机的飞行高度、速度、航向、垂直过载、俯仰、倾侧、操纵面的偏转角、升力、阻力和发动机功率等飞行状态信息。一般中小型客机上的“黑匣子”可记录10多种飞行数据，大型客机一般可记录100多种，有的甚至可达2000多种。记录下来的各种数据必须经专门的机构作译码处理，人们才能看明白。
语音记录器安装在飞机底货舱后门处。它用来记录飞机停机前半小时内驾驶舱里驾驶人员的对话和飞行员与地面的联络，就连飞行员不带话机的讲话也能记录下来。
一旦飞机失事，航空部门总是要千方百计寻找到“黑匣子”，以便依据“黑匣子”记录的数据和飞行中的录音分析空难原因，以期达到“亡羊补牢”的目的，防止同类事故再发生，并分清责任，做好善后处理工作。
所谓“黑匣子”并非外表为黑色，而一般为醒目的橙色，以便人们寻找。为了保证能安全回收“黑匣子”，人们把它设计制造成具有耐撞击、耐火烧、耐腐蚀的特殊结构。即使它被火烧30分钟，温度升至1100℃，其内部磁带也不会被烧毁；在水中浸泡36小时，它内部的磁带也不会受潮。它一旦落入大海，能在30天内靠自身的蓄电池，使水下定位信号标志发出超声波信号，这样就便于人们确定它在水下的位置，并将其打捞出来。
MH370事件永远也会是一个未解之谜，而真相就会像石沉大海一样，永远难见天日。而马来西亚给的官方报告还没有彻底中文版本，但是不用期望过高，不会有什么具体的细节问题。而那些涉及的疑问永远也不会给予解释。
网络上对马航事件的原因猜测颇多，而对该事件的各种分析同样疑惑多多。很多的疑点根本无法给予解释，更无法了解真相。
比如，MH370已经飞临南海上空，按道理越南的雷达应该已经捕捉到了飞机的信息，并且飞机即使调转航向也应该有所记录！为什么越南方面不提供真实数据？
如果真的坠落南印度洋，为什么要在开始的时候，就在南海搜索寻找，白白浪费两天的时间？我们出动了大量的军舰，连个残害都没发现？
如果是被恐怖分子劫持，那么其目的是什么?_?为什么要劫持飞机飞往南印度洋，而不是要求政府支付赎金？难道飞南印度洋一起自杀吗？
为什么在马来西亚登机的两个持有伊朗假护照的人，被确认为以色列人（特工）？而他们为什么会出现在MH370客机上？
为什么飞机已经确认失联后的几个小时内，还会有乘客的手机可以打通，但又没人接？为什么马来西亚警方定位后，其位置位于美国领土？
以上这些疑问，马来西亚能够给一个清晰合理的解释吗？而这些问题直接又涉及到真相大白于天下。马航能够给予澄清吗？而这所谓的调查报告也只是做一个最后的了断罢了。只是可畏那些冤死的154位亡灵，依然无法知晓背后的黑手之大。只是希望他们在另一个天国了安歇吧，不要再回到这纷争的世界！
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