保时捷拥有着多款经典跑车，其最经典的莫过于911车系，为无数车迷注入数不完的经典回忆，而对于以跑车闻名的德国车厂来说，除了持续打造超跑外，近日则将触角再次延伸至虚拟世界中，推出VisionGTSpyder纯电概念超跑，为单座无车顶的设计，以充满未来科技感的简约样貌来呈现，未有太复杂的设计，最大马力超过1,000匹，将在9月29日将正式登陆SonyPlayStation虚拟赛车大作跑车浪漫旅7(GranTurismo7)的世界里。
跑车浪漫旅6时就已推出「VisionGranTurismo」计划，该计划是让多家车厂在虚拟世界推出梦幻概念车，过去Mercedes-Benz、Lamborghini和Mazda都有参与，近期则是Suzuki推出了以重机Hayabusa的1.3升高转引擎，搭配3具电动马达的小型敞篷概念车；而在跑车浪漫旅7于3月上市时，保时捷VisionGT概念车也同步登场于游戏中，经过半年多的时间，无车顶单坐式VisionGTSpyder正式登场。
外型的设计上，VisionGTSpyder充斥着未来主义的设计风格，尤其是单坐式的造型，搭配上极小面积的挡风玻璃，以达到更加的空气力学效果，从车头来看，保时捷表示车灯参考了Taycan来做设计，下气坝造型以较纤细柔和的样貌呈现，并不会显现太过为粗犷的气势。
车尾的部分，贯穿式尾灯搭配上夸张的分流器，车侧则印有「72」的字样，主要是对保时捷第1辆RS车型911CarreraRS2.7的制造年份致敬，车体表面上还印有巨大的保时捷字样，而从官方释出的照片可以清楚看到使用Michelin的赛车胎。
原厂并未透露VisionGTSpyder的动力数据，但应会采用与VisionGT相同的配置，最大马力可达到1,274匹，静止加速至时速100公里仅需2.1秒，时速最高可达349公里，由于没有车顶的配置，重量应会更轻一些；而跑车浪漫旅7那超真实的物理环境，如果比赛到一半下雨了，那驾驶座舱内岂不是都会被淋湿...?
日前传出保时捷将以收购RedBull车队50%股权的合伙形式，在2026年起正式进军F1领域；而近日保时捷正式发出声明，两家公司并未达成合作共识，谈判也将不会持续下去，意味着双方的合作正式破局，使得短期之内可能无法看到保时捷在F1赛场上竞技。而F1将于2026年采用新的技术规则，包括导入更多的油电混合技术、使用更为低碳的合成燃料，或许纯电概念车VisionGTSpyder可作为保时捷未来进军F1领域的参考之一，而在保时捷正式进军F1之前，玩家们可在9月29日于跑车浪漫旅7上，来体验超过千匹马力的VisionGTSpyder。
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