在紧凑型SUV领域，国内自主品牌拥有相当强悍的实力，传统合资品牌为了与之竞争，在“加量”加配置的前提之下，一般还会给出一定的优惠。T-ROC探歌，作为大众旗下的一款紧凑型SUV，其产品实力如何呢？
2023款T-ROC探歌，当前在售3款车型，我们体验了16.93万的T-ROCT-ROC探歌2023款280TSIDSG两驱舒享PLUS，下面咱们一起看一看。
外观方面，T-ROC探歌延续了大众家族式的设计语言，比较简约动感。前脸，上进气格栅，内部熏黑式网状结构，贯穿两条横向镀铬饰条，简约而大气。两侧大灯组，标配了LED光源，与上进气格栅衔接在一起，富有整体感。下方两侧的环形日行灯，点亮时具有一定的科幻感。
车身侧面，分段式腰线，衬托出车身的灵动和干练。车窗上沿，勾勒的镀铬饰条，延伸至后车窗，比较时尚动感。18英寸的五辐轮毂，造型时尚。车身尺寸方面，T-ROC探歌的长宽高分别是4318mm、1819mm、1582mm，轴距达到了2680mm，轴距尺寸与日系的CR-V、RAV4旗鼓相当。
尾部，两侧尾灯组，熏黑处理设计简约。下包围采用多层次设计，双边共双出的排气孔，搭配底部金属质感的饰条，给人一定的安全感。
进入车内，整体内饰采用较多的直线设计，看上去简约时尚。9.2英寸的中控屏，内嵌式设计，画面比较清晰，内部操作逻辑流畅，支持CarLife/CarPlsy、车联网、语音识别等，配置比较实用。三幅式多功能方向盘，采用真皮包裹，握感舒适。内饰用料方面，常接触部位采用软性包裹，T型中空调区域的高亮色饰板，看上去比较精致。
辅助操控配置方面，新车搭载了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等，整体配置与自主品牌相比不能算是丰富，但是“远超”同价位的本田CR-V。其他配置包括可开启全景天窗、车顶行李架、电动后尾门、无钥匙启动、车内PM2.5过滤装置等，比较实用。
动力系统，T-ROC探歌搭载大众比较经典的EA2111.4T发动机，最大功率110kW，最大马力150匹，最大扭矩250N·m，动力够用。匹配7挡双离合变速箱，换挡积极且平顺。整体动力系统的传动效率比较高，官方标定的零百加速时间是9.0秒，NEDC百公里综合油耗是5.7L，比较省油。
【结语】T-ROC探歌，作为一汽大众旗下的一款紧凑型SUV，外观简约动感，动力系统成熟可靠，配置实用，整体产品力可圈可点。对于这款车你怎么看？
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