所谓硬派越野车，一律指的是带大梁的非承载式车身打造出的能够完成诸多艰难越野路况的SUV，曾几何时，2023年之前，中国的硬派越野车市场一直都被日系一汽丰田的普拉多、进口普拉多、进口丰田陆巡、日产途乐、三菱帕杰罗、雷克萨斯LX570霸占，美系
所谓硬派越野车，一律指的是带大梁的非承载式车身打造出的能够完成诸多艰难越野路况的SUV，曾几何时，2023年之前，中国的硬派越野车市场一直都被日系一汽丰田的普拉多、进口普拉多、进口丰田陆巡、日产途乐、三菱帕杰罗、雷克萨斯LX570霸占，美系德系硬派越野车也没有什么高的销量。
两年前，我国任何一款硬派越野车的排名都不好看，如今2023年中国最畅销的硬派越野车排名的前8名，竟然有4款都被自主豪华垄断，特别是销量冠军和亚军都是我国民族汽车品牌，日系硬派越野车风光不再。
第一名:年销量8.45万辆的坦克300获得中国最畅销硬派SUV冠军。
实至名归，随着产能跟进和芯片供应提升，坦克300在2023年底上市，杀出一片崭新的市场，2023年最后三个月坦克300连续月销量破万辆。这款车彻底救活整个长城汽车的高端车，本身长城的高端子品牌WEY的旗舰VV7销量锐减，传统老车哈弗H9月销量只有1200台不到，已经翻不起任何市场波浪，WEY诸多车型销量越来越低，赶不上领克的年销量的一半。坦克300的爆红，赛博坦克300被加价10多万炒作，都让这款标配三把锁＋低速四驱＋坦克掉头的坦克300爆红。
第二款:北京BJ40，年销量2.24万台
作为一台比坦克300早上市7年，有军工背景的北汽子品牌，但自主品牌20万元级别的市场还是由坦克300彻底打开。
该车2023年获得2.24万辆总销量，也是受益于2023年6月，一汽丰田普拉多退出中国市场带来的。按照北京BJ40平均每个月1800多台的销量，也是吃到了被坦克300带红起来的国产硬派SUV市场红利。
第三款，日产途达，2023年总销量达到1.51万辆
作为非常罕见的合资品牌带大梁的硬派越野车，途达虽然是能玩硬派越野的非承载式SUV，但17万不到的起步价，最贵只需24万，带给这款车突出的性价比，途达依然很具备一定的家用舒适性，2.5L自然吸气发动机配7AT自动变速箱，带给途达超强的可靠性和越野实力。
日产途达，去年总销量突破1.51万辆已经成为中国市场第三畅销的硬派越野车，比它更早上市的江铃福特撼路者，动力更强、外形更霸气依旧只能达到日产途达销量的零头。
第四款:哈弗H9在华年销量1.47万辆
作为中国曾经唯一能和普拉多一战的自主品牌国产硬派越野车，这就是哈弗H9，但该车颜值略显不足，山寨日系普拉多的设计太过于明显，多次传来停产传闻，依旧还能在去年获得1.47万台总销量，实属不易。
第五款:路虎卫士，9427辆
作为路虎品牌难得的全新车型，加价幅度为8万元左右。
第六款:Jeep牧马人，全系进口，在华年总销量8735辆，每台牧马人也需要加价10万左右。
第七款:奔驰大G，在华年总销量3796辆
这款车发动机从2.0T到4.0T不等，价格却极为昂贵，落地均价超300万元，卖便宜了还没人愿意买，平均每台奔驰大g加价百万依旧被抢购。
第八款:北京BJ80，年总销量3556台
北汽量产旗舰之一，北京BJ80的外形高度模仿奔驰大G，能达到如此年销量实属不易。
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