2018年7月30日，一汽-大众T-ROC探歌正式上市发售，作为一汽-大众推出的全新紧凑型SUV，一汽-大众T-ROC探歌延续了大众家族式的设计风格，同时它的推出，也填补了一汽大众在SUV领域的市场空白。近些年来，我国SUV市场的火爆程度相信大家都是有目共睹的，一汽-大众此次也正是看准了时机，想要在这个细分市场当中“搞事情”，那么一汽-大众T-ROC探歌能否继续引领大众家族的销量神话呢？能否凭借着强大的产品力获得众多消费者的芳心呢？本期的五问五答就来一一为您解答！
一汽-大众T-ROC探歌有哪些亮点备受瞩目？
时尚的潮流教主
外观方面，新车的前脸也不在简单套用现有家族式的设计，虽然横条式的中网、高融合度的前大灯还是能一眼让你认出这是一台“大众车”，但通过细节设计的变化，从气质上它就是能带给你一股富有朝气的活力。
新车与初期亮相的概念车版本相似度较高，除了传承大众家族设计之外，溜背式车顶、鲨鱼鳍C柱都很有特点，强烈的青春气息呼之欲出。两侧大灯和中网融为一体，并辅以精致的镀铬饰条，设计更加紧凑。此外，全LED+近光透镜的灯腔配备不失水准，符合大众一贯的标准。
动感的外表需要内部“肌肉”的支撑，而外扩的轮眉设计就是最容易实现这一点的重要要素。值得一提的是，新车的多辐式轮圈造型新颖，与其年轻时尚的外观不谋而合。
车尾的造型最大程度的还原了概念车阶段的设计风格，带着浓浓“Coupe”元素的车顶再加上灵感来源于鲨鱼鳍的宽大C柱，使得整车外观跨界味道十足。全LED光源的尾灯造型前后呼应，点亮后有着优异的视觉效果。值得一提的是，新车多种的车身颜色全部采用了更鲜艳的色系，双色的车身配色也是能突显车身外观活力的手法之一。
与外观搭配的内饰设计
内饰方面，新车已经将审美疲劳降到了最低。大面积钢琴烤漆占据了很大一部分，保证了内饰整体的质感。10.3英寸的全液晶仪表与8.5英寸中控屏没有缺席，体现了新车在家族中的重要地位。值得一提的是，新车的钢琴烤漆面板还提供了与车身外观相同的颜色，这一点一定可以吸引不少年轻消费者的青睐。
新车10.3英寸的彩色液晶仪表分辨率达到了1280x480dpi，内部除了可以显示车辆基本信息之外，还集成了导航显示、多媒体控制等功能，功能基本和高尔夫上的一致。仪表外形还考虑到了遮光，完全不会出现屏幕表面反光的效果。
9.2英寸的多功能触控大屏可同时支持Carplay和Carlife双平台的手机互联功能，而且新版本在连接苹果手机时还能自动提示你连接哪个互联软件。此外，新车还提供了经济、标准、运动及个性化四种驾驶模式进行选择。
空间表现充足
体验者身高170cm，将前排座椅位置调节至最低，此时头部剩余空间为一拳四指。
保持前排座椅位置不变，体验者来到新车的后排，此时头部剩余空间为一拳，腿部剩余空间为两拳。
由于支持四轮驱动，传动轴不可避免的导致了后排地板中间的凸起。
提供多种动力选择
动力方面，新车提供1.2T、1.4T高/低功率涡轮增压发动机，其中1.2T发动机最大功率85kW（116Ps），峰值扭矩175Nm；1.4T高功率发动机最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm；1.4T低功率发动机最大功率96kW（131Ps），峰值扭矩225Nm。传动部分，与之匹配5速手动变速箱、7速湿式/干式双离合变速箱。
一汽-大众T-ROC探歌有哪些亮点？
为什么说一汽-大众T-ROC探歌重新定义紧凑级SUV？
首先来说，紧凑级SUV一般是指车身长度介于4200mm-4600mm之间，轴距在2500mm-2700mm的SUV车型。此外，紧凑级SUV的划分也会考量其是否来自各自品牌旗下的紧凑级车平台。而目前我们所知一般紧凑级SUV都是基于紧凑级轿车平台开发的。
一汽-大众T-ROC探歌国产后，轴距相比海外版车型进行了加长，其实喜欢长轴距并不单单是国人的爱好，在美国、加拿大等国家，长轴距车也深受欢迎，深究其原因也很简单，因为白人通常身高马大，只有轴距足够长的车坐着才能更舒服，载物能力也更加强，这也是这两年美国皮卡大肆流行的原因。根据国内现有车型加长版和标轴版计算，加长轴距一般上就只会增加10%左右的成本，就可以有接近高一个级别的空间体验。而高一个级别往往要贵50%左右，所以加长轴距是加大空间最简单最低成本的办法。
得益于MQB平台高度灵活的可拓展性，新车拥有领先同级的轴距，以及更加紧凑的前后悬，颠覆了“车长定空间”的传统认知。新车整体采用了“短悬长轴”设计，L99-2数值为1789mm，高于欧版途观（1784mm）、逍客（1733mm）等同级主流车型，拥有同级最大“净值空间”。此外，新车还拥有丰富的车内存储空间设计、双层可调后备厢空间，同时还可以通过车顶行李架、拖挂房车等，使装载空间得以有效延展，为用户提供更加灵活、多样的空间解决方案。
越级的配置以及“完美工厂”都助力一汽-大众T-ROC探歌重新定义紧凑级SUV
今年6月，一汽-大众位于广州佛山的一汽-大众华南基地正式建成投产，新工厂占地166.3万平方米，分一、二期分步实施。其中一期占地100.39万平方米，规划建筑面积45.5万平方米，年产能为30万辆。未来二期项目建成投产后，华南基地整体将形成年产60万辆整车的能力。
在工厂内，生产制造的过程中不可避免污水和废气的排放，而完美工厂则可做到零排放。无论生活区还是制造过程中的废水，均可进行中水处理，其中60%将被厂区内所使用，其余部分可供市政或周边社区使用。
在喷漆环节，一汽-大众使用的水性漆喷涂可减少过程中产生的废气，无法避免的废气可实现100%的焚烧处理，最终达到每平米喷涂面积VOC排放低于15g，这个数字低于中国、欧盟对于VOC的排放标准35g。
制造过程中需消耗大量电能，佛山工厂将装备10MW光伏发电设备与厂房建筑有机结合，充分利用屋顶面积，节约土地空间的同时获得了清洁能源。而生产制造过程中的多余动能也得到了合理利用，例如冲压设备上配置了类似新能源车上的动能回收系统，把以往浪费的能源收集起来再利用，达到节约能源的效果。
T-ROC探歌如何重新定义紧凑级SUV？
一汽-大众T-ROC探歌面向的消费群体有哪些？未来一汽-大众还将有哪些新车？
为了给消费者提供更合适、更贴心的产品，一汽-大众T-ROC探歌在设计之初就考虑到了国内消费者的用车需求，像新车所拥有的车内大空间、丰富的科技及安全化配置都深受国内消费者们的喜爱。
根据我们的了解，一汽-大众T-ROC探歌将目标客户群对准在了当下90后年轻消费群体。在眼下的国内市场，90后已慢慢成为主力消费军，作为中国当代青年，90后更注重自我个性表达、消费潜力大以及喜欢接受新鲜事物等方面的特性。
而在购车方面，看重品牌影响力、自身品质以及追求个性化正逐渐影响着他们的购车选择。众所周知，T-ROC的中文名称——探歌。“探”，取自“探索未知、探本溯源”，象征着年轻人自信无畏、追寻梦想的精神；“歌”，意指“活力之歌、且行且歌”，代表了年轻人率性自然、乐享生活的态度。于他们而言，生活的意义不在于循规蹈矩，而是探索未知，生命的常态也并非负重前行，而是且歌且行。
根据此前一汽-大众官方公布的新车规划来看，一汽-大众计划在三年内推出五款全新SUV车型。除了已经上市的一汽-大众T-ROC探歌，还会推出全新小型SUV、两款中型高端SUV以及一款中大型SUV。新车的推出，代表一汽-大众SUV时代的到来，同时新车也将扛起一汽-大众SUV攻势的大旗。
同时，一汽-大众计划在今年年内推出一款全新高端SUV车型，预计该车型定位为一款中级SUV，在外观设计上也将采用全新的家族式理念，造型更加符合年轻消费者的需求。
售价有什么优势吗？
作为一汽-大众旗下推出的首款SUV车型，一汽-大众T-ROC探歌早在北京车展首发时就备受消费者们的关注。在本次上市发布会现场，售价一经公布，赢得了到场媒体及经销商们的阵阵掌声。一汽-大众T-ROC探歌启用了最新设计语言、新增了一系列科技化配置，但售价区间仍然十分亲民，符合车型定位，从官方公布的13.98-20.98万元售价区间来看，配置及乘坐空间表现突出的一汽-大众T-ROC探歌已满足了多数消费者的心理预期。
一汽-大众T-ROC探歌上市车型售价（万元）200TSI手动时尚型13.98230TSI自动时尚型15.38230TSI自动进取型15.98280TSI自动进取型16.58280TSI自动舒适型17.58280TSI自动豪华型19.08280TSI自动舒适四驱型19.48280TSI自动豪华四驱型20.98爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn
在此前一汽-大众经历了长期的“SUV空白”后，一汽-大众太需要一款真正意义上的SUV去抢夺市场、丰富产品矩阵的拳头产品了，很显然，在专注推出轿车的一汽-大众来看，当下一汽-大众T-ROC探歌是近期在SUV领域机会最大的车型，自然被予以厚望。在定价策略方面，此次一汽-大众官方采取了“一步到位”的定价策略，从售价区间来看，一汽-大众T-ROC探歌确实较对手更加富有诚意，在如今合资品牌紧凑级SUV竞争激烈的现状下，更低的售价、更丰富的配置以及更舒适的乘坐空间将更加有利于一汽-大众T-ROC探歌的突围。
大众T-ROC探歌的消费群体有哪些？
竞争力分析
一汽-大众T-ROC探歌作为一汽-大众的首款SUV车型，可以说是非常重要的一款重磅车型，一汽-大众T-ROC探歌上市后面对的竞争对手主要为东风日产逍客、Jeep指南者等。与对手相比，一汽-大众T-ROC探歌的综合竞争力如何呢？下面我们就来进行全方位对比。
车身尺寸对比车型一汽-大众T-ROC探歌东风日产逍客Jeep指南者车长(mm)431843844415车宽(mm)181918371819车高(mm)158215941625轴距(mm)268026462636爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn
通过车身尺寸对比我们看到，一汽-大众T-ROC探歌在长宽高三项数据上与竞争对手相比毫不逊色，在轴距方面则要比两个对手分别长34mm和44mm，这一定会提升内部的乘坐空间。从前面的实际测量来看，新车的内部空间还是符合一款紧凑型SUV的定位，消费者选择哪款车还是要根据自己的实际用车需求而定。
动力参数对比车型一汽-大众T-ROC探歌东风日产逍客Jeep指南者排量1.2T/1.4T高/低功率1.2T/2.0L1.4T/2.4L最大功率(kW)85/110/9686/110121/128.5最大马力(Ps)116/150/131117/150165/175最大扭矩(Nm)175/250/225190/200250/228爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn
动力方面，几款车型都搭载了2.0L以及2.0L以下的排量发动机，确实也符合车辆的定位。一汽-大众T-ROC探歌搭载的1.4T涡轮增压发动机相信大家都再熟悉不过了，动力的储备可以说是非常充足。而外观和配置方面，几款车型都是家族的主销车型，在颜值和配置上都有自己亮点，但是一汽-大众T-ROC探歌毕竟属于全新车型，新潮的外观设计必定能够吸引众多年轻消费者的青睐。
编辑点评：一汽-大众近年来全面布局SUV市场，从一汽-大众T-ROC探歌再到未来的探荣，两款新车都一定会非常受欢迎。伴随着一汽-大众旗下第一款SUV一汽-大众T-ROC探歌的上市，不仅填补了SUV的市场空缺，也将与未来即将上市的探荣形成合力，助推一汽-大众SUV家族整体销量再上新的台阶。
竞争力怎么样？
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