论国内头部新势力，不得不提到小鹏、蔚来和理想这三大车企，前段时间，这三个品牌像商量好似的，纷纷官宣了自家的旗舰车型——小鹏G9、蔚来ES7和理想L9，这也代表着这三大品牌即将进入“2.0时代”。
其中，小鹏G9和蔚来ES7都声称自己是“50万元以内最好的SUV”，蔚来创始人李斌还曾在蔚来ES7的发布会上表示，“ES7要做的是50万级中大型SUV的天花板。”，他还强调，这个天花板指的是燃油车和电动车同在的市场。当然，小鹏汽车的董事长兼首席执行官何小鹏也正面硬“刚”，声称小鹏G9才是50万元以内最好的SUV。
两方高层亲自为自家SUV站台，究竟这两款车谁更优秀？谁才是“50万元以内最好的SUV”？今天咱们就针对蔚来ES7和小鹏G9这两款车型，来做个深度剖析。
价格对比
小鹏G9一共推出8款车型，570Plus版售价30.99万元，570Pro版售价32.99万元，570Max版售价34.99万元；702Pro版售价34.99万元，702Max版售价36.99万元；650性能版Pro售价39.99万元，650性能版Max售价41.99万元，650上市纪念版售价46.99万元。
而蔚来一共推出3款车型，75kWh车型售价为46.8万元，100kWh车型售价为52.6万元，首发版售价为54.8万元。除此之外，蔚来ES7还提供了BaaS电池租用方案，即不是整车购买价格会发生些许变化。
配置对比
小鹏G9搭载的是XPOWER3.0动力系统，提供后驱和前后双电机四驱两种版本。前者最大功率为230kW，而后者电机总功率为405kW，峰值扭矩为717N·m。
蔚来ES搭载的是前180kW永磁电机+后300kW感应电机，最大功率为480kW，峰值扭矩为850N·m。
续航对比
小鹏G9搭载了磷酸铁锂电池的车型，电池容量为78.2kWh，最高续航可达702km，在CLTC工况下续航里程为570km；而搭载了三元锂电池版本的车型，电池容量为98kWh，在CLTC工况下有650km和702km两种续航里程。
而蔚来ES7的电池包有三种版本，采用了75kWh版本电池包的车型，在CLTC工况下续航里程为485km；采用了100kWh版本的电池包的车型，CLTC工况下续航里程为620km；采用了100kWh的首发版车型，续航为575km；采用了150kWh电池包的车型，在CLTC工况下续航里程为930km。
总之，两款车型在智能化、高配置、续航能力等方面都各有千秋，如果有50万元的预算，那就可以根据自身喜好，放心大胆的去冲更偏爱的那一款。
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