说起丰田旗下经典轿车，很多人会想到皇冠，当年能与奥迪A6L一战。
然而，丰田皇冠自1955年下线，如今已发展到15代，在抵抗一线豪华品牌BBA上，显得有些心有余而力不足，而丰田Avalon亚洲龙的存在，很好的完善了丰田在轿车领域的产品布局架构。
2018年初，丰田新一代Avalon（亚洲龙）在北美车展亮相。此前媒体消息透漏，新车或将在一汽丰田实现国产，2023年上市。
全新一代Avalon基于丰田TNGA架构打造（丰田C-HR也是基于这一架构打造），外观方面被网友调侃称“小改款的新皇冠”和“大改款的凯美瑞”，分混动版和普通版两种车型。
混动版车型前进气格栅则采用大尺寸横幅饰条设计，拓宽了前脸的视觉冲击力；普通版前进气格栅则采用黑色网状元素设计，略显静谧低调；而前大灯内部则都为“双Y”造型。
普通版
混动版
车身侧面，新车则显得更为低矮，A柱倾斜角加大，线条趋于流畅动感。
尾部造型上，新车普通版采用双边共四出排气口，而混动版则采用隐藏式排气口。
内饰设计上，丰田则大胆前卫了一把。木纹饰板与真皮包裹搭配，9英寸多媒体触摸屏集成导航、空调控制等多种功能，且取代了部分实体按键，支持苹果CarPlay。
动力方面，目前公布的消息显示，新车有3.5LV6自吸和2.5L混动两款发动机可选。其中，3.5L自吸发动机最大功率305马力，峰值扭矩362牛·米，匹配8AT变速箱。
近两年，相对于本田在华市场的一波三折，丰田在中国的发展正稳步推进，新一代丰田Avalon能否抢占凯美瑞到皇冠之间的市场？关键就在其国产后的性价比。
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