汽车分很多种，有家用、旅游、房车等等，不同的车虽然设计不同，但使用的方式都是一样的，都是追求快速移动，都是代步用车。不过，有一类车例外，这类车并不能上路行驶，它的道路是封闭的，它就是赛车。这类车并非普通人能够驾驭的，只有那些专业人士才能够驾驭，因为这类车太快了，对技术要求很高。
赛车的品牌有很多，宝马旗下就有M系列车型，宝马本就是以操控性出名，这个品牌生产的赛车操控感自然不会差，今天要说的车型是宝马M4GT3，新车算是M6GT3的替代者，对比之下，新车拥有更好的性能，操控也更方便，成本更低，升级比较大，具体来看下。
外观方面，宝马品牌的车子不会少了双肾设计，此次发布的新车也不例外，前脸依旧有着双肾格栅，只不过格栅内部做了简化处理，有两方面作用，第一为了减轻车身重量，而且格栅很多零件都采用了碳纤维材料；第二，去除多余材料，可以让格栅进气口更大，能帮助发动机舱散热。此外，新车引擎盖上也开了口，彰显了其赛车的身份。前唇比较突出，能为车辆提供向下的压力，灯组造型变化不大。
侧面来看，新车采用了多种颜色装饰，彰显出赛车风格，轮毂为黑色条辐式设计，后翼子板处也有进气口，可以给刹车盘散热，为的是提升新车的性能。尾部，新车有着较为夸张的扰流板设计，目的性很简单，高速行驶时，为车辆提供向下的压力，让车辆运行更加稳定，下方的设计比较立体，新车的扩散器造型也很夸张，在多种颜色的装饰下，尾部的造型看起来有些怪异，不可否认，运动效果很赞，符合新车的身份。
既然新车是M6GT3的替代者，新车肯定有一些老车不具备的功能，主要升级其实就是驾驶体验，碳纤维的加入，让车辆更轻便，设计虽夸张，但符合空气力学，车辆的操控性也更好了，全新的轮胎也方便使用，这款车对一些业余的选手而言比较友好。除此之外，新车的发动机变速箱也做了相应地优化，维护周期进一步延长，使用下来也能节约用车成本，不用频繁花钱维护，同时，新车油耗方面也变得更低了。
总的来说，此次新车提升主要有三方面，第一，更为轻量化的车身，降低了用车成本；第二，新车的操控性更好了，这也就是大家喜欢宝马的地方，要在操控上花更多的功夫，获得宝马粉的深度依赖。
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