1980年，BMW的GS车系正式面世。GS在德语中的含义是越野（G代表德语单词“Gelände”）与公路（S代表德语“Strasse”）。显然，BMW希望该车系能够将两种用途合为一体，让骑士可以驾驶摩托车去探索更多的地方……这便是一代传奇车系成功故事的开端。
时至今日，GS车系已经令全世界无数的骑士为之着迷。在探险车领域，GS车系也一直保持着领先地位，无论业内多少后起之秀，都会以GS车系作为对比的标杆，这实在是一个了不起的成就。除此之外，无论是达喀尔拉力赛、GSTrophy越野赛，还是世界各地举办的摩托车拉力赛，GS已经征服了众多具有传奇性的越野路段，并仍在不断证明GS车系的强大……
随着BMW新一代R1200GSADVENTURE的大获成功，GS家族的其他产品也在不断推陈出新。面对全世界探险车市场的火爆趋势，BMW在2016年发布了全新的F800GSADVENTURE——配置更加丰富，越野性能得到进一步增强，与“大哥”R1200GSADVENTURE相比，F800GSADVENTURE也有着自己独特的优势，让许多热衷于探险的骑士对这款车刮目相看、不敢小觑。
云南民族特色开场舞蹈
2017年3月17日上午，BMW中国在云南西双版纳正式发布了新F800GSADVENTURE，两款配置的售价同时公布：旅行版139900元、探险版149900元。同时，BMW中国还在这里开启了2017年的BMW摩托车巡回体验日活动，正式宣布属于BMW的2017骑行季正式开始！
新F800GSADVENTURE探险版
来到发布会场地，首先映入眼帘的就是BMW在中国销售的全部摩托车车型。自2013年BMW摩托车正式回归中国市场以来，已经先后推出了20款车型，并涉及了BMW摩托车产品序列全部六大品类。而与之相辅相成的是BMW摩托车2016年在中国市场的强劲增长势头，据BMW摩托车中国区负责人史铭辉先生透露，下周一还将迎来BMW海口经销商的开业，这已经是BMW摩托车在中国大陆的第20家经销商，足见BMW在中国摩托车市场上的发展趋势。
BMW摩托车中国区负责人史铭辉先生致辞并发布新车售价
随后，新F800GSADVENTURE正式与中国车友们见面了！它将分为两款配置进行销售：旅行版、探险版，两种配置在细节上有所差异，稍后详解。
新F800GSADVENTURE亮相
油箱上的3C认证标志
新F800GSADVENTURE均为德国制造
新F800GSADVENTURE相对老款最大的升级就是搭载了电子油门系统。行车电脑将根据骑士对油门的操作指令信号控制油门开度。除了可以精确控制喷油量之外，电子油门让新F800GSADVENTURE也武装起了BMW引以为傲的行车模式系统，骑士可以根据行车条件设定车辆的骑行模式——标配公路、雨天两种模式，还可选配越野和超级越野模式。以雨天模式为例，在该模式下，车辆的油门响应将更加柔和，ASC自动稳定控制系统也将切换至低附着路面状态。骑士只需要轻轻一触，车辆的发动机输出、减震系统、制动系统都将进行专业的修改。
除此之外，新F800GSADVENTURE采用了新设计的仪表和排气管，在风挡及散热器外罩等外观细节上增加了GS元素，整车外观上的气势已十分接近R1200GSADVENTURE。
那么新F800GSADVENTURE的旅行版与探险版有何区别呢？根据我们的现场了解，探险版比旅行版多了辅助射灯、电热车把、LED转向灯、电子防盗系统、仪表旅程信息显示、大撑车支等配置和功能，如果车主自己加装这些配置，花费恐怕远不止原厂两款车型这一万元的差价。
总而言之，武装了电子油门和电子系统的新F800GSADVENTURE，在该级别的车型上又迈出了一大步——更智能、更轻松、更具驾驶乐趣。再结合合理的定价，确实给了许多骑士想“任性”一把的冲动。
新F800GSADVENTURE旅行版
此次发布会上，BMW中国还宣布今年的巡回体验日活动将从三月举办至十一月，覆盖20座城市、共计26场活动。车迷们报名参加，将可试驾体验BMW中国销售的摩托车车型，还可接受认证教官的专业指导和训练。史铭辉先生表示，骑士来参与此项活动，不是为了休闲，而是收获骑行的汗水与喜悦；骑士们将体验到BMW摩托车安全的骑行理念、BMW独特的品牌文化和生活方式。如果您希望参与到BMW巡回体验日活动中来，可以关注“BMW宝马摩托车中国”官方微信，或咨询当地的宝马摩托车经销商。
BMWF800GSADVENTURE性能参数
发动机型式
水冷4冲程并列双缸发动机，双顶置凸轮轴
缸径x冲程
82mmx75.6mm
排量
798mL
额定功率
61kW(7500r／
最大扭矩
81Nm(）
压缩比
12.0:1
混合控制/发动机管理
电喷，数字发动机管理系统(BMS-K+)
排放控制
闭环三元催化转化器/符合欧3排放标准
最高车速
193km/h
蓄电池
12V/14Ah，免维护
离合器
油浴多片式离合器
变速箱
常啮式6速变速箱
驱动装置
后轮毂中的O型环链，带减震器
车架
钢管空间车架
前轮定位/悬挂
倒立式伸缩前叉，直径43mm
后轮定位/悬挂
铸铝双摇臂，WAD支柱（行程相关阻尼），弹簧预载液压式可调，回弹阻尼可调
前/后悬挂行程
230mm/215mm
轴距
1578mm
拖曳距
117mm
转向角
64°
车轮
辐条式车轮
轮毂尺寸（前）
2.15－21"
轮毂尺寸（后）
4.25－17"
轮胎规格（前）
90/90-2154V
轮胎规格（后）
150/70-1769V
前制动
双盘，浮动式制动盘，直径300mm，双活塞浮动式制动钳，防抱死制动系统(ABS)
后制动
单盘，直径265mm，单活塞浮动式制动钳，防抱死制动系统(ABS)
防抱死制动系统(ABS)
BMW摩托车防抱死制动系统(ABS)
长x宽x高
2305mmx925mmx1450mm
座高（空载时）
890mm（低座版860mm）
整备质量
232kg
可用燃油箱容积
24L
备用燃油箱容积
4.0L
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