10月8日消息，据国外媒体报道，在发展电动汽车的浪潮中，国内涌现出了宁德时代、中创新航、国轩高科等多家电池供应商，生产整车的比亚迪，也是重要的电池供应商，他们的刀片电池已在向多家厂商供应。
随着电动汽车需求的增加，对电池的需求也在增加，也就推升了电池制造商的业绩。研究机构最新的报告也显示，8月份全球前十大电动汽车电池制造商的装机量，同比均有增长，国内主要电池制造商，增幅尤为明显，都超过了100%。
从研究机构SNEResearch的报告来看，在今年8月份，装机量前十的电动汽车电池制造商中，有6家是来自国内的厂商，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源。
具体而言，宁德时代是第一大供应商，在8月份的装机量为18GWh，去年同期为7.9GWh，同比增长128.6%，所占的份额，也由去年同期的32.7%增至39.3%。
推出了刀片电池的比亚迪，在8月份仍是第二大电动汽车电池制造商，连续两个月高于LG新能源，他们在8月份的装机量为6.5GWh，较去年同期的2.5GWh增长158.7%，所占的份额由10.5%增至14.3%。
另外4家厂商中，中创新航8月份的装机量为1.9GWh，同比增长156.7%，份额增至4.2%；国轩高科装机量为1.4GWh，同比增长112%，所占的份额增至3%；欣旺达电动汽车电池在8月份的装机量为0.9GWh，同比增长413.7%，份额增至1.9%；蜂巢能源的装机量为0.6GWh，同比增长114.9%，份额增至1.3%。
今年8月
宁德时代：18GWh(39.3%)
比亚迪：6.5GWh(14.3%)
LG能源：5GWh(11%)
松下：3.1GWh(6.8%)
SK创新：2.2GWh(4.9%)
三星SDI：2.1GWh(4.5%)
中创新航：1.9GWh(4.2%)
国轩高科：1.4GWh(3%)
欣旺达：0.9GWh(1.9%)
蜂巢能源：0.6GWh(1.3%)
其他：4.1GWh(8.9%)
今年1~8月
宁德时代：102.2GWh(35.5%)
LG能源：39.4GWh(13.7%)
比亚迪：36.5GWh(12.7%)
松下：24GWh(8.3%)
SK创新：18.4GWh(6.4%)
三星SDI：14.2GWh(4.9%)
中创新航：11.6GWh(4%)
国轩高科：8.4GWh(2.9%)
欣旺达：4.9GWh(1.7%)
蜂巢能源：3.9GWh(1.3%)
其他：24.3GWH(8.4%)
声明：本文图片、文字、视频等内容来源于互联网，本站无法甄别其准确性，建议谨慎参考，本站不对您因参考本文所带来的任何后果负责！本站尊重并保护知识产权，本文版权归原作者所有，根据《信息网络传播权保护条例》，如果我们转载内容侵犯了您的权利，请及时与我们联系，我们会做删除处理，谢谢。
