提到MPV大家第一个想到的可能都会是GL8，在任何地方都有他的身影，主打商务出行，其他车企想要在商用领域分一杯羹，并不容易。然而GL8太过于商用，家用往往驾驶员被认为是“司机”但在这个尺寸又没有宜商宜家更好的选择了。
直到在2023年广州车展亮相了全新MPVViloran，才出现了一个新选择，虽然在尺寸上他几乎同级领先，但他却采用打造轿车与SUV车型的MQB平台，该平台并不具备符合MPV的车身结构，而此次试这辆驾威然会有怎样的表现，我们拭目以待。
与此同时，该车的预售价在30万到40万之间，整体售价要高于GL8，如果在上市一年后你会为他买单吗。
从图上来看，你一定不会相信这是一个长度达5346mm的大家伙，大倾斜度的前后风挡，让该车显得更加低趴，这样的好处在于让该车的风阻系数有明显的降低，同时还能提升一定的运动气息。
威然的后排采用了深色夹层玻璃，在保证了隔音的前提下，还能兼顾防嗮等功能，提升了后排的高级感。
威然采用了20寸多条幅铝合金轮毂，银黑双色的轮毂看上去非常大气，整体视觉感受非常不错。
棕米双色的搭配，让该车看上去十分简约大气，中控台依然采用了简单的线条进行勾勒，看上简单耐看，能符合大多数消费者的审美。
威然车内提供了超过10个以上的充电口，前排扶手箱配备了一个USB一个Type-c以及一个12v电源接口，第二排两个航空座椅上分别有两个USB接口，第三排座椅提供两个USB接口。此外在后备箱内还配有一个12v电源接口，完全能够满足车内所有人的用电需求。
然而有一个较大的槽点，威然的顶配，依然采用了手动的前后调节，更加让人不解的是，该车除了手动的前后调节，其他方向调节均采用了电动调节，要知道这可是一辆售价在40万左右的车，还要通过这种方式来节省成本吗。
但不得不说该座椅在舒适性方面非常不错，如座椅通风/加热/按摩等功能，都让该车的豪华感倍增。
在第三排放倒后，空间得到了扩展，但稍有遗憾的是第三排放倒后会有一个比较高的槛，在装一些较大的东西时会有些不便
经过几天的体验，威然的转向以及动力力表现都比较不错，在舒适性配置方面也比较丰富，但手动的座椅前后调节，真的是差评。与此同时，该车是兼顾了家用与商用，但后排地台太高了些吧，老人很难自己上下车。
其实通过这些可以看出，问题其实就是出在了MQB平台上，在平台设计之初就根本没有考虑到该平台会提出MPV车型，所以在很多地方威然还是很像一辆SUV。在上市后威然能否打动消费者，还是一个未知数。如果上市一年后优惠5万，他的性价比要高于GL8，毕竟花同样的价格买到比GL8大一号车且配置更高的车，还是很值的。
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