最近，2023款迈巴赫S级680车型上市，相对2023款同款车型更是涨价21.7万元，变化只是车身采用了双色设计，价格就贵了21.7万元，又贵出一辆奔驰A的钱！迈巴赫作为奔驰的顶级豪车，但迈巴赫S级和昔日迈巴赫是有天壤区别，一个在天一个在地，375万元买奔驰迈巴赫S级680，真心不如买宾利飞驰，为何？
迈巴赫太贵卖不动但迈巴赫S级真的是太香了！
首先，很多人可能傻傻分不清迈巴赫和迈巴赫S级的区别。迈巴赫早在2012年就停产，停产的原因就是卖得太贵，曾经国内进口的迈巴赫售价在618-1298万元区间，而如今迈巴赫S级680车型价格在329.8-399.8万元区间，迈巴赫挂的迈巴赫车标，而迈巴赫S级挂的是奔驰标。
迈巴赫为何会停产？迈巴赫卖得贵，但却没有劳斯莱斯这样的品牌溢价能力，导致高价有价无市，销量低迷，而运营迈巴赫品牌需要大量资金，没卖出去多少车的迈巴赫只能停产。回顾1941年迈巴赫因战争停产，2002年复活品牌重返市场后卖了10年再度谢幕，10年来迈巴赫累计销售仅3000辆左右。
既然迈巴赫太贵卖不动，那就推奔驰迈巴赫，2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，买不起迈巴赫的人，看见奔驰S级有迈巴赫的C柱标，于是身价和销量就大增，迈巴赫S级和奔驰S级价格差距也大，但却比迈巴赫便宜了很多，于是导致迈巴赫S级在2023年全年中国销量高达7574辆。
门槛比迈巴赫S级更高的宾利飞驰销量并不差
回顾宾利的市场，2023年宾利全球销量创下历史新高，达到了15174辆。其中，美洲售出4221辆，占到了总销量的28%；中国大陆、香港和澳门销售4033辆，位居第二，占该总销量的25%。那么，究竟迈巴赫S级香，还是宾利飞驰香？
从价格来看，迈巴赫S级指导价在146.8-399.8万元之间，而宾利飞驰指导价在273.8-436万元区间，迈巴赫S级的门槛更低，所以销量更高，加之有曾经停产倒闭的迈巴赫品牌光环支持，而宾利飞驰门槛更高，所以飞驰在华销量并没有迈巴赫S级高。
迈巴赫S级的主力销量车型集中在480，680车型价格高销量低。如果买迈巴赫S级的680车型，真心不如买宾利飞驰！当然，迈巴赫S级有着比宾利飞驰还长还大的车身，特别是680车型搭载6.0TV12发动机，匹配9AT变速器，比宾利飞驰的4.0TV8发动机配8速湿式双离合变速器，无论是在尺寸上，还是在动力总成上，都在飞驰之上。
迈巴赫S级就是尺寸和发动机排量唬人，飞驰零百加速4.1秒，及高达318公里每小时的最高时速，却在迈巴赫S级之上。只是飞驰和迈巴赫S级的底盘结构都一样，都是四驱设计，采用前双叉臂和后多连杆独立悬架设计，而2023款迈巴赫S级680的确配置比还没改款的飞驰丰富了不少。
375万元预算买超级豪车，您是要飞驰还是迈巴赫S级680？从销量来看，更多的人买迈巴赫S级，因为迈巴赫S级480车型价格下探到了146.8万元，而飞驰起价就要273.8万元，飞驰起步价都比迈巴赫S级贵了127万元，只买最贵不买最好的土豪，飞驰卖不过迈巴赫S级，根本还是买迈巴赫S级有迈巴赫C柱车标，可以装13。
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