变速箱是汽车发动机和车轮之间的连接机构，它通过调整输出轴的转速和扭矩，使车辆在不同的路况和驾驶需求下实现最佳的动力输出。在汽车生产中，变速箱有很多种型号，有大小不一的手动变速箱和自动变速箱。受汽车尺寸和结构等因素的制约，有些汽车需要使用最小的变速箱。下面是十大最小的变速箱排行榜，以及它们的特点和使用情况。
CVT是一种基于滑动式变速原理的变速箱，它可以无级变速，使得发动机保持在最佳转速范围内，以提高燃油经济性和驾驶舒适性。CVT变速箱的最小版本通常只有一个钢带和两个半轮，体积非常小，可以适应小型车和混合动力车的需求。
DCT是一种双离合器变速箱，它可以快速切换档位，使得发动机保持在最佳转速范围内，以提高燃油经济性和驾驶舒适性。DCT变速箱的最小版本只有一个离合器和两个齿轮，体积非常小，可以适应小型车和跑车的需求。
AMT是一种机械式自动变速箱，它通过电子控制系统控制离合器和齿轮的切换，使得发动机保持在最佳转速范围内，以提高燃油经济性和驾驶舒适性。AMT变速箱的最小版本只有一个离合器和两个齿轮，体积较小，可以适应小型车和城市车的需求。
AT是一种液力传动自动变速箱，它通过液体动力传递机构控制齿轮的切换，使得发动机保持在最佳转速范围内，以提高燃油经济性和驾驶舒适性。AT变速箱的最小版本只有一个液力离合器和三个齿轮，体积较小，可以适应小型车和家用轿车的需求。
MT是一种手动变速箱，它通过人工操作离合器和齿轮的切换，使得发动机保持在最佳转速范围内，以提高燃油经济性和驾驶舒适性。MT变速箱的最小版本只有一个离合器和三个齿轮，体积较小，可以适应小型车和越野车的需求。
6AT是一种6速液力传动自动变速箱，它通过液体动力传递机构控制齿轮的切换，使得发动机保持在最佳转速范围内，以提高燃油经济性和驾驶舒适性。6AT变速箱的最小版本有六个齿轮和一个液力离合器，体积较大，适合中型车和豪华车的需求。
8AT是一种8速液力传动自动变速箱，它通过液体动力传递机构控制齿轮的切换，使得发动机保持在最佳转速范围内，以提高燃油经济性和驾驶舒适性。8AT变速箱的最小版本有八个齿轮和一个液力离合器，体积更大，适合大型车和SUV的需求。
9AT是一种9速液力传动自动变速箱，它通过液体动力传递机构控制齿轮的切换，使得发动机保持在最佳转速范围内，以提高燃油经济性和驾驶舒适性。9AT变速箱的最小版本有九个齿轮和一个液力离合器，体积更大，适合豪华车和跑车的需求。
10AT是一种10速液力传动自动变速箱，它通过液体动力传递机构控制齿轮的切换，使得发动机保持在最佳转速范围内，以提高燃油经济性和驾驶舒适性。10AT变速箱的最小版本有十个齿轮和一个液力离合器，体积更大，适合超级跑车和豪华SUV的需求。
11AT是一种11速液力传动自动变速箱，它通过液体动力传递机构控制齿轮的切换，使得发动机保持在最佳转速范围内，以提高燃油经济性和驾驶舒适性。11AT变速箱的最小版本有十一个齿轮和一个液力离合器，体积最大，适合超级豪华车和赛车的需求。
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