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这是一个老生常谈的话题，今天又被题主翻出来了。那么摩托车到底是选单缸好还是双缸好？
如果你花3万块买了一辆摩托车，会遇到以下两种情况
1.你的好朋友“小白”肯定会说“你买的新摩托车几个缸，都有哪些配置，这外观咋这样不上心呢？我靠，竟然还是大单缸，你这6万花的真值，咋不买个通路125玩呢，可惜了”。
2.你的好朋友“老手”会环视车辆一周，比较淡定的说“这车多大排量啊！提速给不给力啊，震动大不大，油耗怎么样？看着蛮不错的，应该不便宜吧!”
以上内容只为剧情需求，千万不要对号入座。进入主题我们来说摩托车的单缸和双缸发动机，单缸发动机和双缸发动机其实没有绝对意义上的好与坏，骑士分享认为到底选几个缸的发动机主要取决于你后期的用途，以及车辆本身的性能表现和定位取向。
摩托车双缸发动机或者多缸机也不一定就是王者，单缸机也不见得就是青铜，在不同的车型和使用需求下，它们会爆发出应有的优势。
单缸发动机的好处就在于成本低廉，结构简单，稳定性高，低扭强劲，燃油消耗量相对较小，它这样的特点比较适合使用在一些实用型摩托车上。
双缸发动机的好处就在运转品质更好，动力储备更强，发动机转速会更高，排气声音会更好听，它这样的特性更适合装配在一些玩乐摩托车上。
以上的表现只是常规状态下的一种现象也不能一概而论，还要看具体车型，因为这里还会有一个技术差异和组装工艺产品用料的问题。比如一款双缸发动机如果它的技术比较弱，用料也比较常规，组装也比较一般，那么它所表现出来的优势就只剩多了一个缸，整机的运转品质和性能表现还不如单缸发动机，所以两类发动机实际的差异，一定要以特定车型为准，不能以点带面。
其次它们的好与不好主要还取决于用途，比如我们后期的使用中骑行标准就是一个简单的短距离代步，那么单缸发动机的低油耗，高稳定性会更容易表现出它的实用性，而在追求玩乐的状态下双缸发动机的优势就会更容易凸显。
不过这个过程中有些双缸发动机的动力输出也是比较宽泛的，低扭也是比较强劲的，反过来有些单缸发动机它的提速也会比较流畅，极速也会比较高，所以又回到了前面所说的那一个点，发动机的缸体数量它只是为了不同需求而存在的一种结构，我们选择车型时主要还是要看它的动力调校和实际表现，并不能只看缸数，也不能简单的用好与坏，强与弱来评判当前发动机，所以根据车型的表现，结合个人需求进行选择会更靠谱。
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