盘点国产摩旅车型，其中春风400GT在人气榜单中位居Top1，从用户口碑来看外观颜值，舒适性为其加分不少，但其中动力表现却并不尽如人意，售价33800元，我们从三方面来看看为何拥有较高的人气，配置如何，废话不多说。
外观设计
400GT可以说实在街车的基础上加上包围的旅行车，宽大的车身包围也给了它“旅跑”的称号，整车在包围的营造下，刻画出了饱满流畅的车身线条，尤其是V型线条前脸，激进的同时，大灯的设计又为整车增添的沉稳大气之感，群众的眼光还是值得肯定的。
动力引擎
春风400GT搭载一台400cc排量直列双缸水冷引擎，采用博世电喷系统，最大马力41.5匹，最大功率30.5kw/9500，最大扭矩34.4Nm/7650，动力表现也属正常水平，不过200多公斤的车重却是其动力表现上的最大障碍。
车型配置
全车灯光系统采用LED光源，头灯设计在V型轮廓的基础上对称排列，配合两道LED示宽灯，营造出了运动以外的稳重感，同时大灯上方的风挡也采用手动无极可调，后视镜也可折叠收起，方便日常使用。
车把设计也很人性化，根据不同人群需要车把支持前后调节，仪表采用5英寸TFT全彩液晶显示，内容显示清晰简洁一目了然，同时支持运动，旅行两种模式，背光亮度也可根据环境自动调节。
整车在轻量化方面做的一般，更多采用钢制结构，如车架，后平叉，这也导致整车质量偏沉，整备质量达到211kg，分体式座椅设计，舒适性表现不错，座椅高度795mm，油箱容量19L，综合续航能力400km。
操控方面，装配国产渝安品牌减震系统，整体调校也符合摩旅骑行的需要，舒适性也不错。
前悬架采用41mm正置前叉，后悬架采用弹簧液压阻尼预载可调中置后减震。
制动方面，前后盘刹，搭配ABS制动系统，前后采用17寸铝制轮毂配真空轮胎，前轮装配300mm双盘对向四活塞制动卡钳，后轮采用240mm单盘单活塞制动卡钳。
综合来看，外观颜值，舒适性还算不错，相比同价位的赛科龙RG3，各位车友更关注哪一款呢。
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