2月10日，特斯拉中国网站显示，ModelY后驱版涨价2000元至26.19万元。特斯拉其余车型价格未变。
就在1月6日，特斯拉举起“价格屠刀”，宣布国产车型全系降价，其中Model3后驱版降为22.99万元，ModelY后驱版降为25.99万元，创下历史最低价格，交付周期也缩短至1~4周。如今，特斯拉Model3交付周期依旧为1~4周，但是ModelY的预计交付时间延长为2~5周。
为应对宏观经济压力以及来自其他新能源汽车厂商日益激烈的竞争，特斯拉在去年四季度起连续出台降价与促销举措。除中国市场外，特斯拉在美国、欧洲等主要市场也开启了多次大幅度降价。
特斯拉此番措施在新能源汽车市场引发了较大反响。第一财经记者曾通过现场走访和电话调研等方式采访了全国多个城市特斯拉门店，了解到二三线城市特斯拉门店客流与订单数在特斯拉本轮降价后急剧增加，部分城市门店的订单数环比12月增幅达到了500%。
特斯拉CEO马斯克在2023年财报会议中也透露，特斯拉在今年1月份获得的订单量是产量的两倍有余，并将2023年的交付目标定为“接近200万辆”。
乘联会数据显示，特斯拉上海超级工厂1月销量超6.6万辆，同比增长10.3%，环比增长18.3%。
而此次率先进行小幅涨价的ModelY正是特斯拉旗下最畅销车型。2023年，特斯拉ModelY取代了其兄弟车型Model3，凭借77.13万辆的销量位居全球电动车销量榜首，这也是ModelY首次夺得销冠位置。在中国市场，ModelY也比Model3更受欢迎。2023年，前者在国内共销售31.5万辆，而后者仅有12.4万辆。
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